2021年，蜀道投资集团有限责任公司（以下简称蜀道集团）呈上了一份沉甸甸的“成绩单”：资产总额突破1万亿元，全年实现营收超2200亿元、利润超75亿元，均占省属监管企业的40%以上。
将时针拨回到2021年5月28日，经省委、省政府批准，重组整合原四川交投集团、四川铁投集团，新设合并组建的蜀道集团揭牌成立。以此为起点，肩负做强做优做大交通产业，打造国内领先、世界一流综合交通服务型企业的重大使命，蜀道集团阔步向前，整合、改革、建设多管齐下，项目、产业、创新全面开花，“1+1＞2”融合式聚变效应持续显现。
从“千亿级”迈上“万亿级”，“万亿蜀道”如何打造？
从数据看破万亿的含金量
数据，是成效的有力呈现。
从主要经济指标看，截至2021年底，蜀道集团资产总额突破1万亿元，较年初增加1336亿元，净资产达3108亿元，较年初增加376亿元。
在资产和经营规模稳步扩大的同时，还有两个数据同样亮眼：一个是全年营业收入超2200亿元，增长38%；一个是利润总额超75亿元，增长257%。这两个数据的增长幅度，代表着蜀道集团生产经营向优向好的上扬弧度，尤其是利润总额增长跑出了“加速度”。
速度，彰显着一系列数据的“含金量”。速度来自哪里？
来自效率。2021年初，省委、省政府批准同意合并组建方案后，整合重组工作便紧锣密鼓推进，仅用时70余天，即完成集团公司筹建，刷新了全国省级交通类企业改革的速度。
5月28日，蜀道集团揭牌成立后，权属公司专业化整合随即高标准推进，至年底，蜀道资本、蜀道交通服务、蜀道城乡、蜀道高速、蜀道物流、蜀道铁路投资、蜀道新制式轨道、蜀道铁路运营等8家专业化子集团相继组建。非主营业务加速剥离，机场业务已剥离完成，环保、旅游等非主营业务逐步剥离，10户高度关联企业承接工作也在有序推进中。
来自力度。以蜀道集团公司总部为例，总部整合实现“全员起立”“择优坐下”，部门、人员编制分别缩减了41%、38%。作为四川国企改革三年行动打响的“第一战役”，蜀道集团揭牌成立后，即以改革为己任，推动各项改革推深做实，以点带面推进三项制度改革、经理层成员任期制和契约化管理等111项改革落地见效，改革任务整体完成率达84%。
重组整合后的蜀道集团，累计投资建设运营高速公路里程超1万公里，占全省84%，投资建设运营铁路里程约7000公里，占全省75%，综合实力位居全国省级交通企业“第一方阵”。作为全省交通强省建设的主力军，过去这一年，蜀道集团担起应有之责，聚焦高速公路、铁路主责主业，大力推进项目建设。
在铁路“主战场”，绵泸高铁内自泸段开通，叙大铁路、成昆铁路扩改冕宁至米易段等375公里铁路建成通车；在高速公路“主战场”，叙威、峨汉高速峨眉至峨边段、广安绕城、绵九高速平武至木座段等225公里高速公路建成通车，进一步织密全省高速公路网，尤其是全国首条“红色主题”高速——镇广高速王坪至通江段仅用15个月建成。全省首条跨市域“八车道”高速公路成乐高速扩容项目如期建成，为高速公路大规模“四改八”提供了借鉴和经验。同时，久马高速、成自宜高铁等33个续建项目按节点如期推进，广绵高速扩容、成渝中线高铁等20个新建项目加速开工，大通道建设全面发力。
还有更多的项目在储备。蜀道集团积极主动，成功获取达州绕城西段、西昌至香格里拉等8条高速公路项目，总里程近800公里，总投资近1800亿元；沪渝蓉高铁、成都外环铁路等项目前期工作取得突破，形成远近结合、梯次接续的项目储备格局。
数据显示，2021年，蜀道集团累计完成投资1472亿元，增长44%，其中，固定资产投资1412亿元，增长43%；全年完成高速公路投资908亿元，约占全省81%，完成铁路投资334亿元，约占全省58%，为全省稳投资、保增长起到了积极作用。尤其是已交税费67亿元，较同期增长33%，社会贡献增幅明显。
