近日，江津区人民政府办公室印发《江津区“十四五”城市基础设施建设规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，“十四五”期间，该区将建设便捷顺畅的城市交通网络，规划建设“一环两纵”轨道网。
江津区将完善城市公共交通体系，构建由市域铁路、城市轨道、常规公交和辅助公交等构成的多模式公共交通系统。以轨道交通引领城市发展，构建与西部槽谷一体化的多层级交通网络，促进与中心城区同城化发展，优化城市道路路网，完善公交设施的建设，构建综合立体、互联互通、便捷顺畅的交通体系。建设人性化的慢行网系统，完善停车设施配置，加强停车设施管控和共享，提供高品质交通出行环境。加强交通政策引导，切实落实公共交通优先。
建成渝昆高铁、成渝铁路公交化改造、重庆铁路枢纽东环线，建成新建市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线，开工建设新建市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（圣泉寺站至鼎山段），根据《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划》（征求意见稿），对接市级相关部门争取尽早将17号线三期（石家院子至双福片区段）和19号线一期（江津鼎山至大学城中路段）纳入后续建设规划，启动鼎山至鱼洞段和26号线（白市驿南至双福段）前期论证工作、争取纳入市级规划，优先发展以铁路、轨道交通为主体的城际大运量客运，争取开行公交化列车，打造轨道上的城市。启动建设支坪长江大桥、小南海长江大桥等同城化通道，加快建设几江至龙华、鼎山至支坪等快速路，持续建设城区、园区市政路网，提档升级老旧城区道路，完善步行道、登山道、骑行道等人行路网。推进与重庆中心城区及毗邻主城新区之间的公交一体化建设，优化区外、区内公交线网，完善公交优先体系。加强公共停车场供给与管理，解决停车难问题。完善客货运枢纽、场站和集疏运系统建设，实现客运“零距离”换乘和货运无缝衔接。
值得一提的是，在推进轨道交通体系建设方面，该区将突出轨道交通引领城市发展格局，“十四五”期间规划建设“一环两纵”轨道网。建成跳磴站至圣泉寺站段，开工建设圣泉寺站至鼎山站段（过江段），争取尽早将17号线三期（石家院子至双福片区段）、19号线一期（江津鼎山至大学城中路段）纳入后续建设规划，启动鼎山至鱼洞段前期论证工作、争取纳入重庆市级规划。项目总投资约335亿元，“十四五”期间计划完成投资51亿元。
