7月26日上午，成都地铁6号线首列车辆终于揭开神秘面纱，正式对外亮相，这标志着成都地铁加速成网进程又迈进了更新一步。记者了解到，地铁6号线计划将于2020年开通试运营。
采用A型8辆编组 为目前载客量最大的地铁列车
此次下线的6号线列车较现阶段运营地铁车辆有着较大差别，采用的是A型8辆编组车辆，也是成都目前载客量最大的地铁列车。6号线列车全长185米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员2480人，最大载客量可达3456人，最高运行速度80km/h。值得提出的是，此次地铁6号线车辆的所有大部件均由成都本地生产，这标志着成都轨道交通装备本地化生产进入全新阶段。
列车拥有8项新技术 乘坐舒适度更高体验感更强
成都地铁6号线车辆外观及内饰主体颜色均为棕色，与线路色匹配。列车外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，通过对巴蜀文物元素进行提炼，运用复古主题色，充分展现成都古典和现代的融合之美。
记者了解到，6号线列车拥有8项新技术，列车首次采用A型8辆编组，载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%，载客量大幅提升；列车座椅首次采用“凹坑”设计，更加符合人体工学，座椅表面圆滑平整并向上倾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，乘客舒适度更高；动态地图首次采用43寸大屏幕LCD显示屏，为国内首创的最大尺寸动态地图显示屏，视觉效果更佳；吊环首次采用软性材质，拥有更加舒适的手握感；空调新风量首次大幅提升，人均新风量由10m3/h提升至12m3/h，舒适度更佳；空调风道首次采用铝覆板材质，重量仅为原铝合金材料的1/3，具有环保、节能、高效、安全等优点；列车车体型腔首次增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐体验度更佳；列车首次具备蓄电池牵引，可在库内无接触网的条件下通过蓄电池保证列车运行，有效提高检修效率。
线路贯穿主城南北轴 是城市快速轨道交通层次的辅助线
记者了解到，6号线贯穿主城南北主轴，为规划线网中城市快速轨道交通层次的辅助线。6号线全长72.9公里，共设车站57座，换乘站29座，通过了郫县、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区5个行政区，可在一定程度上缓解1号线大客流压力。
目前，6号线后续车辆正在紧张有序地进行生产制造。为提高调试效率，后续成都地铁将开展车辆型式试验及异地联调工作，以确保6号线车辆调试工作提质提效。
