2月23日凌晨，杭温铁路二期跨杭黄铁路特大桥跨大源溪连续梁中跨合龙段顺利完成浇筑，打响了杭温铁路二期项目节后复工“第一炮”，也标志着杭温铁路二期工程首个大跨度连续梁顺利合龙，打通了杭温铁路小里程架梁通道，为全线开通运营奠定了坚实基础。
杭温高铁，起于杭州西站，向南经桐庐、义乌等地至温州南站，分为一期工程（义乌-温州段）、二期工程（桐庐-义乌段 ）、以及湖杭铁路部分路段（杭州西-桐庐东）。
这是浙江省实现“1小时交通圈”的关键工程，也是串联起杭州、金义、温州三大都市圈，从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线。
全线预计“十四五”时期建成，届时，杭州坐高铁去温州可以缩短近2/3的时间，只需1小时左右。
杭温高铁上的几段线路各有其完工节点。
本次取得新进展的杭温高铁二期从桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接入沪昆高铁义乌站，新建正线59公里， 计划2024年建成；
一期则起于温州南站，经由温州北站、楠溪江站、仙居站、磐安站、横店站、接入义乌站，正线长约218公里，1月底，项目最长的隧道西山隧道迎来贯通，工程预计2022年底实现全线贯通，2023年正式运营；
不过，进展最快的还要数杭州西-桐庐东段，也就是湖杭铁路的一部分，作为杭州亚运会的重点保障工程， 湖杭铁路将于7月底具备开通条件，亚运会前正式通车。
值得注意的是，线路建成运营后，还将把杭州、金华、温州等地丰富的旅游资源串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地也将正式迈入高铁时代，城市发展打开新的格局。
