3月11日讯：大运会前开行枢纽环线公交化动车，开工建设成汶高速一期工程，力争成都都市圈环线铁路首期工程获批建设……2022年，成都将聚焦成渝地区双城经济圈建设，打造全国“交通极”，加快建设交通强市。
对外通道方面将加快推进“双机场”场外综合交通网络建设，打造成渝地区世界级机场群。
加快打通西部陆海新通道西线主通道，积极推进成都站扩能改造、火车南站站城一体综合改造、川藏铁路成都（寿安）综合保障基地建设，力争川藏铁路引入成都枢纽线、天府站等项目获批建设，提升铁路枢纽服务能力。
推动成渝中线高铁、成达万高铁、成自高铁建设，力争成渝铁路扩能改造（成都至隆昌段）、成渝高速扩容工程开工建设；深化青白江国际铁路港、龙泉驿公路港与重庆果园港、万州港等物流协作，打造成渝地区双城经济圈公铁水多式联运物流通道，建强成渝交通主轴。
在都市圈交通基础设施方面，将开工建设市域铁路成眉（S5线），力争成都都市圈环线铁路首期工程获批建设；加快成绵、成南、成乐等繁忙高速公路扩容改造，开工建设天眉乐高速。实施打通都市圈交界地带“断头路”第二批行动计划，力争青金快速路北延线等项目开工建设。
对于市民关心的日常出行方面，今年成都将提升市域综合交通网络服务能力。具体来说，将开工建设成汶高速一期工程，加快推进五环路、沙西线入城段改造等市域快速路建设。梳理一批拥堵公路“节点”，开展疏通“市域瓶颈路”行动，提升路网转换效率。持续推进“四好农村路”建设，新改建农村公路200公里，实现撤并建制村与新村委会全部直连，推动公路与产业、旅游深度融合发展，争创全国“四好农村路”示范市。
“今年将着力推进交通结构优化调整，持续推动交通运输领域减污降碳协同增效。”市交通运输局相关负责人介绍，其中，发展公共交通是重要举措。
具体来说，将以轨道为中心统筹推进“轨道+公交+慢行”融合发展与高效衔接，持续提升轨道交通服务质量，实施《成都市中心城区常规公交发展三年行动计划（2021-2023）》，规范发展共享单车。2022年底，“5+1”城区绿色出行比例达到80%，基本实现公交车、巡游出租车新能源化。
在优化货物运输结构方面，该负责人透露，将加快青白江万担仓铁路专用线等项目建设，畅通铁路货运“最后一公里”，实施适铁货物运输“公转铁”激励政策，吸引更多种类的适铁货物“公转铁”。
今年成都将积极推进铁路公交化动车组采购，尽快开行枢纽环线公交化动车。与此同时，积极争取市域铁路公交化改造二期工程、宝成铁路公交化改造工程尽快获批建设。协调加密成绵乐客专、成灌成彭铁路、成蒲（雅）铁路等动车发车频次，优化开行时刻，提升成都至德阳（绵阳）、邛崃（大邑）至重庆等定制列车服务水平。
