3月7日，“常德作为革命老区，急需要快速推进本项目，进一步改善交通条件，融入长江黄金通道及沪蓉通道，对接长江经济带，巩固拓展脱贫攻坚成果助力乡村振兴。”
今年全国两会上，全国人大代表、湖南省常德市石门县雁池乡苏市学校校长王怀军提交了《关于加快推进襄常高铁（宜昌至常德段）、石张高铁前期工作的建议》，呼吁提速推进襄常高铁（宜昌至常德段）、石张高铁项目前期工作，争取纳入2022年国家铁路建设计划，同步列入国家老区专项规划。
日前，国家发改委在《“十四五”支持革命老区巩固脱贫拓展攻坚成果衔接推进乡村振兴实施方案》中明确“支持湘鄂渝黔交界县市依托特色自然和人文资源建设协同发展合作区”，常德作为革命老区，急需要快速推进本项目，进一步改善交通条件，融入长江黄金通道及沪蓉通道，对接长江经济带，巩固拓展脱贫攻坚成果助力乡村振兴。
而在《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》中，也已明确将石张高铁（张吉怀与呼南高铁连接线）、襄常高铁均纳入了湖南“十四五”交通规划。
石张高铁作为张吉怀北上连接呼南高铁的连接线，有利于改善湘西北交通条件，既能完善湖南省铁路网络布局，更能助推张家界、常德、宜昌形成湘鄂边铁路交通网，更有利于借力长江经济带发展战略。同时建设“石张连接线”既可以尽快解决张吉怀铁路接入国家铁路网问题，对巩固武陵山片区脱贫攻坚成果，有重大意义。
“长益常高铁+襄常高铁+沿江高铁的建设，将成为长株潭城市群通往成渝经济区最快捷的全线350公里时速高铁通道。”王怀军表示，这一项目的加快推进还有利于完善湖南铁路网布局，打通常德、益阳、娄底、邵阳、永州五市，形成湖南省第二条南北大通道，助力湖南融入长江经济带发展战略、对接粤港澳大湾区。
长株潭-成渝时速350公里高铁通道示意图▲
