7月26日，隆昌-叙永铁路扩能改造项目进入立项阶段，预计年底前实施，2022年达客货运营通车条件。扩能改造后，泸州到叙永将从3小时变为1.5小时。
隆叙铁路的扩能改造，是将铁路运输牵引动力由内燃动力改为电力牵引，进行提速和电气化改造，旨在解决隆昌-泸州段、泸州-纳溪段、 纳溪-叙永段时速不均和铁路运力不充分等问题，拉近四川、云南、贵州时空距离，进一步打通南向出川通道。
川铁(泸州)铁路有限责任公司党委书记刘波解释，目前隆黄铁路叙永至镇雄段已开工建设，该段铁路采用单线电气化、时速120公里/小时的标准，而隆叙铁路标准为80公里/小时、内燃牵引，为确保隆黄铁路全线贯通后发挥大干线、大通道功能，隆叙铁路提速和电气化改造势在必行。
扩能改造后，隆叙铁路的运输速度将提升一倍。刘波介绍，目前隆昌-泸州段、泸州-纳溪段和纳溪-叙永段设计时速80公里/小时，实际速度60公里/小时，全部提高至120公里后，从泸州出发至叙永将从3小时缩至1.5小时。
同时，隆叙铁路的货运运量也将成倍提高，为多式联运融合发展提供更多运力。目前，隆叙铁路每年运量在300万吨左右，每天开行对数隆昌至泸州段5对，泸州至叙永段4对;改造后，每年运量将达800万吨以上，界时将根据货运运量及客运运能增开多趟列车。
隆叙铁路位于隆黄铁路北段，是四川省境内发运货物品名最多、办理运输里程最长的一条地方铁路，是四川省地方铁路系统内运营里程最长的一条地方铁路，发运货物以煤炭、食品、化肥、矿石等多品类为主，货物幅射全国各地。
