3月25日上午8时，随着巨大刀盘缓缓破土而出，昆明地铁4号线鲜花大道站——梅子村站区间右线顺利贯通，成为全线第二个双线贯通的区间。
据介绍，4号线鲜花大道站-梅子村站区间右线总长度约为1131米，由中铁九局集团第四工程有限公司实施盾构作业。自2017年11月15日始发以来，施工单位强化安全管控、注重科技运用，先后成立攻关课题小组，针对施工过程中遇到泥碳质软土，地表沉降、管片错台等难点问题提出不同的解决方案。其中，针对黄粘土的地质条件组织召开专家分析会，对渣土改良、姿态控制、管片拼装等问题进行深入研讨，对同步注浆浆液配比方案进行了优化，泥碳质软土采用洞门钢花管注浆，同时掘进过程中严格控制注浆量，及时跟进二次注浆，在地面进行沉降观测。仅用了不到4个月的时间，隧道的顺利贯通为下一步的铺轨创造了有利条件。最终实现盾构机以平均每天掘进8.64米的速度，仅用不到4个月的时间完成掘进，并为下一步的铺轨创造了有利条件。
昆明市轨道交通4号线为连接主城区与呈贡区的西北、东南方向线路，起于昆明主城区西北部陈家营站，止于呈贡新城昆明火车南站，途经五华、高新、盘龙、官渡、经开、呈贡6个行政区；线路全长43.396公里，均为地下线；全线共设29座地下车站、2个停车场、1个车辆段。
目前，4号线全线新建28座车站（不含火车南站）中，已封顶车站13座（陈家营站、大河埂站 、小屯站、麻苴站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、鲜花大道站、梅子村站、可乐村站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、呈贡东站）。全线60个单线区间，已下井18台盾构机，已贯通6个单线区间（陈家营站～大河埂站双线、鲜花大道站～梅子村站双线、大塘子站～小屯站左线、可乐村站～赛马场西站左线）。
