洛阳市发改委消息：5月31日，国铁物资有限公司发布呼南高铁焦作经洛阳至平顶山铁路项目的勘察设计招标公告，标志着呼南高铁焦洛平段正式启动前期工作。该招标范围及内容包括该条铁路的可研至施工图设计，国铁集团将主导建设这条铁路。
此前，经省市领导多次赴国铁集团汇报对接，呼南高铁焦洛平段经历了从纳入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》到列入国铁集团前期研究项目，再到国铁集团发布勘察设计招标公告的艰辛过程，项目建设向前迈进一大步。
呼南高铁焦洛平段是国家铁路网建设重点工程，也是洛阳市“十四五”确定的十件大事之一。该项目将填补洛阳南北向高铁的空白，构建以洛阳为中心，辐射豫西北、晋东南等地区的高铁“十字形”枢纽，有利于增强呼南通道等路网干线的运输机动灵活性，对于助力洛阳建强副中心、形成增长极，带动区域协调发展具有重要意义。
日前，国务院出台扎实稳住经济的一揽子政策措施，在稳投资促增长方面，提出要加快推动交通基础设施投资。呼南高铁焦洛平段项目的加快推进，也将为洛阳凝心聚力抓项目、促投资、增动能提供强有力支撑。
市发改委相关负责人表示，将积极主动与国铁集团对接，推动项目前期工作进展；紧盯关键节点，配合做好用地、征迁及外部环境保障等工作，全力为项目及早开工创造有利条件。
项目初步建设方案：
线路起于太焦城际常平线路所（设联络线沟通焦作西站），经焦作市下辖沁阳市、济源市与国道208合建公铁跨黄河特大桥；过黄河后自东侧接入洛阳龙门站；出站后经伊川县、汝阳县、汝州市接入郑万高铁平顶山西站。
新建线路正线全长241.868km（其中，焦作市36.750km，济源市18.350km，洛阳市118.00km，平顶山市68.768km）。
预估算投资总额为335.78亿元，全线暂设车站8座（沁阳西、济源东、洛阳北、洛阳龙门、伊川西、汝阳南、汝州南、平顶山西），平均站间距约30.23km。
