地铁全网扫二维码进站上线3个月以来，使用量一路攀升，日进站量突破100万人次。针对个别用户出站时手机没电的情况，北京地铁近期将会在车站内增配充电宝，未来还将建设一定数量的自助充电设施，缓解乘客的燃眉之急。
北京市轨道交通指挥中心主任战明辉介绍，凭借便利操作、便捷支付的特点，二维码乘车服务一经推出就受到乘客的广泛欢迎，使用量一路攀升。统计数据显示,4月29日二维码乘车服务全网试运行首日，二维码进站量为7.39万人次；上线运行第76天即7月13日，其进站量已突破百万人次。截至7月27日，二维码最高日进站量达108.1万人次，累计进站量超过5600万人次。
上周日，扫二维码乘车正式接入微信支付功能。至此，二维码乘车支付扩增为工商银行、微信支付、支付宝及京东支付四个渠道，方便乘客扫码乘车。
随着使用人数的激增，乘客扫码进站之后，出站时手机断电的情况逐渐增多。针对此种情况，地铁方面近期将会在每个车站增配充电宝，初期按照每座车站至少两台充电宝的数量进行配备，解决乘客中途手机没电的问题。未来还会在车站建设一定数量的自助充电设施，可以缓解乘客的燃眉之急。
在扫码进站之后，地铁后续还将增加人脸识别等新的进出站方式。战明辉介绍，目前人脸识别原型机已经开始进行试验，接下来将会对设备识别水平进行测试。“人脸识别技术在其他领域得到了成熟的应用，但对地铁而言，其难点在于容量能否适应地铁庞大复杂的人流，要能应付几十万人同时进站，还需要不断完善算法。”对于人脸识别何时可以应用，战明辉表示暂无时间表。
