将爱车停进车库，然后步行1分钟乘坐地铁，这就是P+R驻车换乘模式。记者8月1日从合肥市发展改革委获悉，轨道交通2号线首个P+R停车场工程初步设计获批，建成后，这座占地3289.6平方米的停车场可提供机动车停车位143个，非机动车位200个。
七层停车库 机动车停车位143个
据了解，合肥城建投资控股有限公司报送的《轨道交通2号线东一环路站P+R停车场工程初步设计》材料，已获合肥市发展改革委批复并原则同意。
从批复中记者了解到，该座P+R停车场位于长江东路与琅琊山路交叉口东北角，邻近2号线三里街站附近。
据合肥建投相关人士透露，该停车场总用地面积3289.6平方米，新建七层立体机械停车库，总建筑面积907.7平方米，其中地上建筑面积698.7平方米，设置机动车停车位143个，非机动车位200个。“这应是合肥轨道交通目前首个P+R停车场，一旦相关手续完备，最快半年即可交付使用。”
全自动智能化，存取车更加快捷
对于机械停车场，使用过的市民都会担心爱车处于车库最远端，出入太耗时，高峰期间取车时间也会更长。据了解，这座P+R属于全自动智能立体停车楼，较之普通机械停车场更先进、存取车更快捷。
据介绍，市民一旦将爱车停入其中，车牌识别系统将自动识别车牌并计时，车辆驶入停车场通过诱导系统来到立体车库前，待车辆入库后，车库语音及大屏显示系统提示车主停好车，车主刷卡离开车库，自动门关闭，设备将车辆自动停放到指定位置，存车流程完成。
“而取车则更为简单，车主刷卡取车，设备自动将车辆降落至地面一层并完成掉头动作，自动门打开，车主开车出库。”该人士介绍说。
