1、日立铁路赢得瑞典Tågab列车的ERTMS合同
当地时间7月7日，瑞典Tågab授予日立铁路公司一项合同，在瑞典和挪威运行的列车上设计和安装车载ERTMS信号技术。
根据与Tågab签署的合同，日立铁路公司将设计、建造、安装、测试、认证和调试基于ERTMS技术和STM-ATC2的车载信号系统，该系统允许列车在原先线路上运行。
安装该系统后，Tågab列车将在斯堪的纳维亚半岛的混合交通线路上无缝运行，从瑞典到挪威，不会中断。
该技术还将实现列车安全功能的自动部署，这种检测和管理故障的能力将可以提高其可靠性。同时，通过调节速度、加速度和分断，提高操作员的工作效率。
Tågåkeriet i Bergslagen（Tågab）是瑞典自由化后首批独立的列车运营商之一，提供货运和客运服务并管理当地基础设施。该公司拥有35台机车，24辆客车和180辆平车，所有这些都与其他运营商拥有的其他铁路车辆一起在克里斯蒂娜港维护。
2、日立赢得法国信号框架协议
当地时间7月12日，法国国铁选择日立铁路作为框架协议中唯一的供应商，用于开发和部署新一代轨道旁ERTMS无线闭塞中心（RBC）。
由日立铁路公司设计的新RBC基于其Argos数字平台开发，将于2025年中在法国南部戛纳和格拉斯之间约16公里的试行线上进行测试，然后逐步部署在马赛-文蒂米尔线路上，第一段将于2027年底投入使用。
作为ERTMS的一部分RBC Argos的部署将显著增加铁路网络的容量，并提高安全性。该设备是国家铁路网数字化的关键要素，将在未来几年内部署。
日立铁路公司自2018年以来一直参与Argos计划，旨在对法国铁路网各地的联锁系统进行更新和数字化。Argos RBC标志着该计划的一个新里程。
在铁路基础设施现代化和协调化的框架内，欧盟的中期目标是在法国6000多公里的铁路网络上部署ERTMS技术，包括在其高速线路（HSL）上部署。在这种情况下，日立铁路公司正准备利用其最新一代设备，加快整个铁路网络的数字化计划。
