8月5日获悉，由中铁一局承建的武汉地铁纸坊线轨道于8月2日全线贯通。纸坊线由7号线一期工程野芷湖站引出，沿文化大道、文化路、纸坊大街自北向南走行，先后途径洪山区、江夏大桥新区、纸坊老城区和青龙山风景区，止于地铁小镇，线路长约16.968公里，设站7座，均为地下线。主要施工任务为铺轨45.037公里，铺道岔36组。
据了解，该项目自开工以来，铺轨施工一直受到土建施工铺轨作业面交付延误的制约，为了确保工期，加快施工进度，积极采取了多项措施：一是统筹配置资源，做好人力、机械、物料的配备工作；二是超前谋划，合理安排各项施工任务。主动出击，加强沟通协调工作；三是加强现场指挥；四是加强安全质量管理，抓好全方位的监控。
事实上，纸坊线自2014年12月开工建设以来，面临着多项难题，尤以地下溶洞最为棘手。全线共有溶洞4345个，仅大花岭街-江夏客厅站就有2284个。地下溶洞宛如蜂巢，平均每米有一个溶洞，曾在30米距离内出现56个溶洞。最大溶洞垂直高度约31米，相当于10层楼高;最宽近50米，相当于一个标准游泳池。今年 5月21日，武汉轨道交通纸坊线出入场线区间矿山法隧道顺利贯通，标志着武汉市首条在岩溶区上建起的地铁线--纸坊线全线贯通。
