近日，随着一条长1300米的接触网承力索架设在贵南高铁广西段澄江特大桥Y24锚段接触网腕臂上，标志着由中铁电气化局北京电气化公司承建的贵南高铁广西段站后“四电”工程正式进入承导架设阶段。
据介绍，承力索是悬挂接触网导线的装置，承担着输电和悬挂接触网导线的双重作用，相当于电气化铁路的“血脉经络”。其架设是电气化铁路建设的关键工序之一，架设质量直接关系到接触线的稳定性和列车受电弓的受电质量。
贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是西南地区首条时速350公里的高速铁路。线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长481公里。全线预计2023年开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。
