10月21日，四川省发改委铁路和机场建设综合处答复了网友关于四川省铁路规划建设的留言，详情如下：
经积极努力，成达万铁路、西渝高铁安康至重庆段、成渝中线高铁等铁路初步设计相继获批。目前，我省还有绵遂内铁路、南充至广安铁路、珙县至叙永铁路等项目列入了《成渝地区双层经济圈多层次轨道交通规划》。下一步，我们将组织相关单位适时开展项目的前期工作。您提到的国家《“十四五”铁路发展规划》暂未正式公布，《中长期铁路网规划》还在编制过程中。
据此前报道：10月13日至14日，省铁路机场办专职副主任、省发展改革委副主任邓超调研成达万高铁施工建设情况，并在达州召开全省重点铁路项目建设推进会。
会议指出，当前，正值全省上下“决战四季度、大干一百天”，全力以赴拼经济、搞建设、抓发展之际，成达万高铁全面开工建设，西渝高铁初步设计获批，成渝中线高铁初步设计即将获批，召开此次重点铁路项目建设专题推进会，既是落实省委、省政府重要部署的具体行动，也是对成达万、西渝、成渝中线高铁建设进行动员安排，推动重点铁路项目加快实施，为促投资稳增长作出积极贡献。
经四川省与重庆市、国铁集团共同努力推动，国家发展改革委于2021年8月批复成渝中线高铁项目可研报告，同年9月川渝两省市会同国铁集团举行了成渝中线高铁建设启动活动。2022年8月中旬完成了初步设计审查工作，目前线路方案已稳定。
成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿江通道的重要组成部分，建设工期5年，项目全线长292公里，总投资733亿元。
线路自重庆枢纽重庆北站引出，向西跨越嘉陵江，先后设科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站，终点引入成都枢纽成都站。
线路设计速度350公里/小时，其中大足石刻站至简州站（线路长150公里，其中重庆境内18.4公里）被确定为进一步提速试验区间段，为线路未来进一步提速（至400公里/小时）预留条件。
项目建成后，将与既有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核57分钟通达。
下一步，成渝将强力推动项目的前期工作，并做好开工前的各项准备，力争10月底前启动征地拆迁工作，为年内全线开工建设做好准备。
