重磅好消息！
嘉兴人一直很关注的轨道交通项目有新进展了，
刚刚！
在市行政中心举行了嘉兴轨道交通公司成立揭牌仪式！
见证这一历史性时刻的除了嘉兴的各级领导，
还有浙江省、上海市的相关部门领导。
为什么要成立嘉兴轨道公司？
目的很明确，就是为了贯彻落实浙江省委、嘉兴市委全面接轨上海的总体要求，加快推进沪嘉轨道交通项目建设。
沪嘉轨道交通项目，大家期待了很多年，之前也有很多接轨的版本，比如说上海地铁直接延伸到嘉兴、利用老的沪杭铁路开通城际通勤列车等，不过这些方案一直都在论证和研究中。
最近，沪嘉两地正在着力推进嘉兴到松江的城际轨道项目。
去年，我市委托铁四院和上海城规院开着了沪嘉城际轨道对接规划编制工作，在此基础，今年以来，我市又与上海市发改委、交通委进行了对接沟通，两家单位对我市提出的有关意见建议总体表示认同，认为近期考虑新建嘉兴至松江城际轨道，终点进入上海松江枢纽，延伸进入上海市域铁路网，具有合理性，原则上表示支持，并建议深化近期方案的可行性研究，做实项目前期的准备工作。另外，嘉兴还与上海市规土局，金山、松江两区进行对接交流，上海市规土局和两个区对于近期方案总体支持。
目前，两地在通道走向、制式选型、近期建设等方面形成了共识，沪嘉城际轨道项目已纳入《长江三角洲一体化发展三年行动计划（2018-2020）》。
近期，嘉兴市委市政府明确将沪嘉城际轨道作为全面接轨上海示范区建设的一号工程，全力加快推进，争取早日开工建设。
会上，嘉兴轨道公司董事长沈兰冠进行了表态发言。
在今年6月份举行的“上海·嘉兴周”期间，不少上海方面的专家也都提到，可以在上海和嘉兴之间重新规划建设一条轨道交通线路，从嘉兴出发，接到松江区，在松江枢纽站实现和上海公共交通的无缝衔接。
在“上海·嘉兴周”期间，嘉兴还和上海的金山区、松江区、青浦区分别签署和发布了区域联动发展三年行动计划，三个区都提到了要和嘉兴轨道互通。
根据三年行动计划：
嘉兴市和金山区要共同抓好沪乍杭铁路建设、研究谋划金山铁路延伸工程；
嘉兴市和松江区要加快沪嘉轨道交通对接；
嘉兴市和青浦区要联动开展轨道交通对接规划研究。
所以，上海和嘉兴的轨道交通对接，留给大家期待的空间很大。不过大家也要明白一点，轨道交通项目并不一定就是地铁，轻轨、城际列车、市域铁路、有轨电车等都属于轨道交通。
关于嘉兴轨道公司成立这件大事，
记者也采访了两位专家学者，看看他们怎么说？
同济大学浙江学院 交通系教授李晓龙：
嘉兴轨道公司成立，可以说是嘉兴轨道交通推进过程中的一大步，今后嘉兴推进轨道交通项目，就有了投资主体，这是一个平台，也是一个操作系统。
沪嘉轨道交通项目一定要找准自己的定位，明确相应的功能，包括线路的走向、站点的设置、换乘方案等等。此外，在管理经营模式上也可以进行一些创新。
上海师范大学 历史系副教授岳钦韬：
接轨上海的“接轨”二字，字面本意就是轨道的连接，110年前沪杭甬铁路的建设，让嘉兴实现了历史上第一次接轨上海，这也让近代嘉兴的发展轴从运河逐步转移到了铁路，所以铁路对嘉兴有十分重要的意义。
如今，嘉兴轨道公司正式成立，表明了市政府对轨道交通的充分重视，而把沪嘉轨道交通作为工作重心，意味着历史上又一次用轨道接轨上海的重大工程即将启动，对嘉兴而言，这将比近代的第一次接轨更有力度、更有深度。
