据泰国世界日报12月17日报道，泰国首条高速铁路工程进度持续引发关注。泰国国家铁路局消息来源指出，中泰铁路二期工程项目目前已完成蓝图设计。接下来，该项目环评很快就会提报给自然资源和环境政策与规划办公室。
消息人士称，提案预计于明年1、2月间呈交铁路局董事会，通过后再由内阁做进一步审议。泰国国家铁路局准备投资3000亿铢，用于高铁第二阶段工程计划。提案如果在明年5月前获内阁批准，铁路局就能启动招标程序，应该就可以在明年底前完成竞标作业，和得标厂商签约。
二期项目预计2024年开工，共分为13份合约，其中绝大多数有12份与营建工程有关，另外1份是铁路讯号系统。参照原始计划，该项目预计2029年年中开通服务，但交通部希望铁路局能加快速度，盼能在2028年通车。
二期项目主要行经东北地区府治，包括呵叻府、孔敬府、乌隆他尼府及廊开府。全长356公里路段将分为185公里的地面轨道，以及171公里的高架轨道。并将设置5座车站，分别位于孔敬、廊开、班派、乌隆他尼和布亚艾。
据了解，项目完工后行车时速最高可达250公里，届时从首都曼谷到廊开府的旅行时间将大幅缩短至3小时15分钟。目前搭乘火车来往两地大约需要11个小时，驾车或搭客运则约10小时。
中泰高铁项目分为三期，最后一段将连接廊开至老挝万象和中国云南省昆明市。
另据泰国头条新闻社讯：2022年11月8日，泰国交通部部长萨撒杨在参加完内阁会议后表示，11月7日与中国国家发展改革委共同以线上视频形式召开了中泰铁路合作联合委员会第30次会议。此次会议围绕中泰铁路合作项目一期（曼谷—呵叻）工作进展、二期（呵叻—廊开）合作模式，以及中老泰铁路连接线等问题进行了广泛探讨。
会议上讨论了一期工程的14份土建工程合同进展情况。由于新冠疫情的影响，以及土地征收条例问题和拆除高压电线杆、电线、水管、油管、煤气管等公用设施，目前工程进度为15%，迟于原计划37%。
据交通部消息称，中泰高铁项目一期2.3合同，包括轨道系统合同、电气和机械系统、列车供应和人员培训，共计投资预算506.335亿泰铢，原合同于2016年3月到期，但由于土建工程的进度比原计划的有所延迟，因此合同将进次延长。
据悉，中泰铁路一期（曼谷—呵叻），预计在2026年通车。
