4月21日上午9时，梅龙铁路首组硬横梁在五华站成功架设，标志着由中国中铁电气化局二公司参建的梅龙铁路接触网专业上部安装工程正式拉开序幕。
硬横梁是电气化铁路站场悬挂支撑接触网的基础构件，每组硬横梁由两根钢柱和一组横梁构成，具有结构简单、稳定性好、机械独立性强、股道之间不产生影响及运营维护方便等特点，是接触网站区工程的“脊梁”。
据悉，梅龙铁路全线共设置硬横梁25组，为保障首组硬横梁顺利架设，施工单位根据前期现场勘查定测数据，研究制定专项施工方案，同时对施工作业人员进行高空作业安全培训和技术交底。施工过程中，作业人员规范操作，顺利完成了起吊、对位、连接、紧固、落臂等工序，成功将长达21米的硬横梁安装固定在支柱上。
据了解，梅龙高铁全长约93.98公里，设计时速350公里，建成通车后，梅州至广州的通行时间将缩短至1.5小时，将有效改善梅州至粤港澳大湾区各城市的交通运输条件，同时对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道，完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。
