日前，记者在亚运大道番禺汽车客运站路段看到，地质勘探人员在作业，对广州地铁三号线东延段工程进行勘探，为该工程正式动工做好前期准备。
8月20日晚上9时多，记者从亚运大道番禺汽车客运站路段经过，看到部分辅道用铁栏围蔽，施工人员在围蔽范围内竖起钻机往地下钻孔。据施工人员介绍，他们是对广州地铁三号线东延段工程进行勘探，对拟建地铁范围的地质及水文（地下水）情况进行勘察，为地铁正式施工作前期准备。由于白天车流量大，为了不影响交通，他们选择晚上9时至次日凌晨6时这一时段施工，凌晨6时后清理施工现场，自8月8日施工以来，每天有6台钻机、约30人在场作业。
据了解，广州地铁三号线东延段工程（番禺广场～海傍）线路全长9.58公里，共设4座车站：番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍。其中换乘站1座，海傍站与四号线及规划八号线南延段换乘，全部为地下线。工程计划2020年1月开工，2023年12月开通试运营，总工期约4年。列车运营时间预计为早6时至晚24时，全天运营18小时。
广州地铁三号线东延段是继七号线后第二条打通三、四号线的地铁， 是贯穿广州新城东西向的重要交通骨干，与市桥旧城区紧密联系，有助于疏解旧城、功能外移，并充分发挥南部区位与资源优势，促进番禺区发展。同时，三号线东延段连接三、四号线，贯通番禺的两条城市发展轴，增加南沙明珠湾区与市中心快速联系通道，可充分发挥轨道交通的网络效应。
