1月12日，东莞举行市委常委会会议，审议通过《关于创新体制机制加快轨道交通建设发展的若干意见》（以下简称《若干意见》）及相关配套文件。根据《若干意见》，东莞将进一步突出轨道交通在中心城区的通勤作用，改变原来的财政直接投资传统模式，突出“以地筹资”和TOD综合开发，最大程度发挥轨道交通在城市品质提升的综合效益。
会议透露东莞轨道建设的近期、远期目标。
近期目标：开工建设城市轨道1号线一、二、三期，2号线三期等项目。
加快推进中心城区轨道普速线、滨海湾新区轨道加密线、穗莞深轨道快线、3号线与深圳11号线快速联系的规划论证工作，适时启动建设规划编制工作。
东莞地铁1号线途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区） ，设站21座!
2号线三期延伸线路起点为长安新区站终点为莞深边界拟与深圳20号线衔接线路全长2.0公里，设站1座。
远期目标：
2030年前建成城市轨道1号线一、二、三期，1号线支线，2号线三期，3号线一期；
开工建设城市轨道4号线、中心城区轨道普速线及其他经批准建设的轨道交通项目。
