8月22日下午3时，巴山蜀水，万里长空，中铁电气化局承建的新建成都至兰州铁路成都至川主寺段“四电”系统集成工程接触网第一杆在三星堆车站隆隆鞭炮声中准确的与底座契合在一起。这标志着该段 “四电”系统集成工程正式开工。
据中铁电气化局西安电务公司成兰项目部负责人介绍，新建成兰铁路成都至川主寺段“四电”系统集成工程，线路起于成都铁路局集团青白江车站，经茂县到川主寺(黄胜关)，总长度为275.8公里，设计时速200公里，共设12座车站，为客货共线。其中，中铁电气化局承建的 “四电”系统集成工程，主要包括接触网、信号、信息、防灾、电力变电、房建等专业。线路最典型的特点是拨升快，从海拔500米的成都平原，到翻越高达3400米的青藏高原东缘。成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，将于既有宝成铁路，规划的成宁铁路、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道，这为进出川西北和甘南地区的游客提供了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，极大地促进川西北和甘南旅游业的发展。成兰铁路完善了西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放。
