因地形所限，大连主城区和金普新区之间的交通通道依靠大连湾腹地的蜂腰部空间，是我市重要的交通廊道。但目前该通道交通基础设施日益饱和，大连市政协委员楚天运在年初的两会上提出加强蜂腰部交通通廊建设的建议，助推海湾南北同城一体化发展。
加快蜂腰部轨道交通建设
关于加快蜂腰部轨道交通建设方面，大连市发改委表示，将根据我市轨道交通线网规划，蜂腰部轨道包括1号线三期、地铁3号线、地铁5号线、地铁9号线、地铁11号线、13号线二期工程。其中，地铁3号线、地铁13号线二期是直接联系主城区和金普新区的通道，地铁5号线、1号线三期工程通过新机场与地铁9号线联系金普新区，地铁1号线联系旅顺和金普新区。目前已经运营的是地铁3号线，正在建设的线路为地铁5号线。另外，地铁1号线三期、地铁13号线二期工程前期工作均已经开展，将根据资金筹措情况和市政府的统一部署适时开展建设。
规划的轨道交通中的地铁1号线三期、地铁5号线、地铁13号线在后盐站设置三线换乘站，形成轨道交通枢纽站，为金普新区与梭鱼湾城市副中心、青泥洼商区、解放路、大连北站、华南商业区、西安路商业区、星海湾商务区、河口软件产业区等建立直接联系。地铁1号线、地铁5号线在后关并线进入新机场，并与地铁9号线、地铁11号线形成换乘关系，形成联络中心城区、城市副中心、旅顺、金普新区等区域的新机场轨道交通枢纽。根据规划，以上轨道交通线路将实时开工建设，建成后蜂腰部将实现轨道交通、地面交通等互联互通，大大改善蜂腰部交通问题。
新机场规划引入3条地铁线路
大连机场答复表示，根据专题研究报告，道路交通方面，大连新机场规划设置三条跨海进场通道，同时规划将渤海大道西延连接西北路，形成以机场岛为核心、“三射多连”道路体系；轨道交通方面，规划将高铁及地铁1号线、地铁5号线、地铁9号线引入新机场，同时在机场新区站预留R1线接入新机场的条件，满足新机场与大连普湾城区的交通联系。
大连市规划局表示，蜂腰部的轨道交通通道规划一直是城市规划重点关注的问题。按照市政府安排，今年将启动《大连市综合交通体系规划》《大连市轨道交通网络专项规划》的编制工作，将依照大连市交通战略和空间布局，建立分级的城市交通枢纽体系，并对各级交通枢纽的配套设施规划建设要求、交通衔接换乘要求以及相互联系要求等进行更加深入研究。
大连市交通局答复表示，在建的大连北站综合交通枢纽项目选址位于大连北站北广场，建成后将彻底填补我市大型综合交通枢纽的空白，成为全东北建筑规模最大的综合交通枢纽。该项目2017年10月开工建设，计划2021年10月建成。
