近日，合肥工务段铁路工人在庐铜铁路庐江段进行轨道精调施工。经过4年建设，目前精调全面铺开，为联调联试和年底通车做准备。
经过4年的紧张施工，庐铜铁路项目主体工程已全面竣工，计划今年全线通车。庐铜铁路自既有合九铁路庐江县柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，与合福高铁共桥跨长江至铜陵市义安区境内，在钟鸣站与既有芜铜铁路接轨，建设长度112公里，总投资约54亿元。
庐铜铁路全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、黄屯、洪巷、襄安、无为南、流谭、钟鸣10个车站。其中柯坦、钟鸣站是本线在合九、芜铜铁路上的接轨站，为既有站，其它车站均为新设车站。
庐铜铁路前期主要承担货物列车；仅承担少量普速旅客列车，以提供沿线城镇的旅客出行需要。庐铜铁路建成后，将构成我省新的煤炭和矿产资源运输通道，对促进“两淮”亿吨级煤炭生产基地建设、庐南等大型矿产资源开发和沿江工业带发展具有重要作用。记者了解到，庐铜铁路沿线除了规划建设电厂、钢厂等，省能源部门还计划建一个煤炭能源储备中心，规模为安徽省内最大。
