据《日本经济新闻》8月30日报道，日立制作所在巴拿马接到单轨铁路建设订单。该公司与三菱商事联合接到的订单额约900亿日元。预计2022年完成。巴拿马市区交通堵塞严重，希望通过建设单轨铁路来缓解交通拥堵。日立力争轨道交通业务年销售额达到1万亿日元。继亚洲、北美、欧洲之后，该公司还在推进开拓中南美等新市场。
巴拿马政府日前向日立传达了下单意向。此次订单是“巴拿马地铁3号线”，从首都巴拿马城横跨巴拿马运河，通往该国西部。计划在约27公里的区间内设立14站。日立估计还能拿到168节车厢和信号、变电系统等订单。参与该项目的还有三菱商事和日立的意大利轨道交通子公司Ansaldo STS。
围绕这一项目，巴拿马政府2013年就开始和日本国际协力机构(JICA)等进行商业层面上的探讨，2016年达成了建设单轨铁路的政府间基本协议。该国人口主要集中在巴拿马城等城区，频繁发生交通拥堵。通过此次建设单轨铁路，可以保证居住在西部的约50万人前往城区的交通。
巴拿马的城市交通方面，2014年开通了地铁1号线，目前正在建设2号线。巴拿马政府决定3号线建设费用采用比地铁低、而且适用于斜坡地形的单轨铁路。拥有这方面经验的日立获得了订单。
日立2017财年(截至2018年3月)的轨道交通业务销售额为5627亿日元，正以每年10%以上的速度增长。目前日立近6成的销售额来自欧洲，在英国和意大利成功获得大型项目订单。该公司还考虑在亚洲和北美进行大规模的合作与并购，提出在2020年代前期将年销售额提高到1万亿日元的目标。
但纵观全球，最大的轨道交通企业中车的年销售额超过3万亿日元，德国西门子也与法国阿尔斯通进行业务合并，年销售额达到2万亿日元左右。日立计划除了设备之外，还要充实运行管理等软件方面，以实现差别化经营。全球轨道交通需求正稳步增长，日立将瞄准广泛地区的商机。
