8月31日，首列具有纯正西安血统的高端“陕货”-“西安造”4号线地铁车辆正式由西安中车长客轨道车辆有限公司交付西安地下铁道有限公司。
自此，西安市正式迈入高端轨道交通装备本地化制造行列，市民朋友在年底就可以乘坐“西安造”交通利器畅行南北。
西安地铁4号线作为西安市南北向的第二条客运交通走廊，是西安市未来交通疏导型骨干线路。根据线路运营需求，4号线采用国际流行的B型不锈钢车体，每列车6辆编组,其中4辆为动车、2辆为拖车，速度可达每小时80公里。
列车在采用成熟可靠的牵引、制动及网络控制系统的同时，在降噪、安全、环保等设计上有着明显的提升，符合国际一流设计标准。为给乘客带来更为愉悦的出行体验，4号线车辆主题颜色为“Tiffany蓝”，相信无论在何时都可以带给奔波的乘客一丝清新和淡雅。
据悉，地铁4号线采用国际流行的B型不锈钢车体，车体为19000mm，车体最大宽度为2800mm，列车长度为117m。每列车为6辆编组，其中4辆为动车、2辆为拖车，速度可达每小时80公里。列车在采用成熟可靠的牵引、制动及网络控制系统的同时，在降噪、安全、环保等设计上有了进一步的提升。
技术人员表示，该车的制作工艺相当复杂，因为不锈钢本身为长大型材，不好进行加工制作，但该车对零件精度要求高，所用零件有1000多种，4000多个，并采用EN15085国际焊接标准，以电阻点焊的方式焊接，一节车厢上的焊点就高达几万个。
未来，4号线配备列车数为45列，每列6辆车厢，编组方式为4动2拖6辆编组：即4辆动车，2辆拖车。此外，车辆安全性也进一步提高，运营情况可以实时传递到地面，实时故障信息可以上传至车辆库，便于维修人员第一时间了解车站情况。
地铁四号线年底开通
将在年底开通的地铁4号线，是西安第二条“南北大动脉”。它的开通，将为西安南北客流强度惊人的城市交通进行“解渴”。
西安地铁4号线设有29个车站，截至7月份，28座车站单机调试工作已基本完成，综合联调工作已全面启动，上半年顺利完成供电系统“电通”、通信系统“四通”、车辆“热滑”等关键性节点。
8月29日，西安市地下铁道有限责任公司验收委员会验收通过了中铁一局城轨公司西安地铁四号线11标工程结构子单位工程，标志着全线29座车站及区间单位工程全部通过验收。
地铁4号线列车内景
地铁四号线车站进程
