6月19日，太原市政府新闻办举行“太原市加快建设国家区域中心城市”系列新闻发布会的第六场发布会，提出要加快轨道交通建设，确保1号线年内通车。
“目前，地铁1号线项目建设已进入冲刺关键阶段，全线24座车站主体全部建成，5月9日首列车上线动调，9月份将开始为期3个月的空载试运行和跑图，12月实现开通运营”，太原市委住建工委委员、市住建局副局长白皓表示。
据悉，2020年12月26日，太原市首条地铁2号线开通运营，太原市轨道交通实现了从无到有的转变。1号线开通运营后，将与既有2号线形成“力”字型的轨道交通网络架构，太原轨道交通正式进入“换乘时代”。
太原市市政公用工程质量安全站副站长、市轨道交通建设服务中心副主任白芸介绍，1号线一期工程全长28.74公里，设站24座，是太原轨道交通线网规划里的一条至关重要的骨干线路，它沿着太原传统的迎泽大街东西发展轴和太榆发展轴带敷设，串联了太原西客站、太原站、太原南站、武宿机场T2航站楼等所有的对外交通枢纽，并与运营的2号线形成“力”字形的骨干线网。
1号线途经下元、柳巷、朝阳街等多个商圈，与2号线形成网络，进一步推动沿线商圈经济发展壮大。通过轨道交通快速引入各个商圈的客流必将带动沿线商圈的提速发展和商业升级，逐渐形成居住、岗位、商业、办公、行政、休闲紧密串联的高密度经济发展带，以点串线、以线带面，促进主城区城市升级改造和经济的提档增速发展。
与此同时，太原市地铁运营里程将由目前的23.65公里提高到52.39公里，按照15分钟生活圈750米半径测算，太原市轨道交通服务覆盖面积将由目前的35.5平方公里，提高到约78.6平方公里，提升220%，大大提高了轨道交通对人口和就业岗位的覆盖率。1号线在大南门站与2号线实现换乘，解决了太原市虽有地铁但无法通过轨道交通快速抵达对外交通枢纽的问题，并以“准时、高效、舒适、便捷、环保”的特性，进一步提升广大市民的出行体验。
下一步，太原市将积极推进轨道交通二期建设规划的报批工作，其中包含3号线一期和1号线二期两个项目，总长约33.35公里，获批建成后将与1号线和2号线形成“中”字型的轨道交通骨干网络，预计每日可运输旅客113.6万人次，便捷、高效、低碳、绿色的出行方式将服务千家万户生产、生活的需要。
