据媒体报道，当地时间6月24日上午，巴黎地铁14号线延长线正式开通运营。该延长线向北连接圣但尼-普莱耶尔站（Saint-Denis Pleyel），向南延伸至奥利机场（aéroport d’Orly），全程28公里，成为巴黎地铁网络中最长的线路，整个行程缩短至40 分钟。
巴黎地铁14号线1998年开通运营，为巴黎地铁中第一条完全自动化的线路，而该线路本身亦被称为“东西快速地铁”（Météor，MÉTro Est-Ouest Rapide）。据西门子交通中国消息，2018年，西门子交通赢得了对该线路自动化系统的改造合同，将26年历史的“METEOR”系统更新为先进的Trainguard MT CBTC GoA4系统。此次升级包括建设一个新的运营控制中心和给72列新列车配置信号系统设备。西门子交通与巴黎公共交通公司（法语：Régie Autonome des Transports Parisiens，简称 RATP）成功对巴黎地铁14号线进行了现代化改造和延伸。这是首次将自动运行线路升级到最新一代GoA4级别自动驾驶系统 “Trainguard MT CBTC” ，行车间隔仅为85秒，将满足每天超100万乘客的出行需求。西门子交通表示已经赢得了巴黎地铁15号线、16号线和17号线的自动化合同。
本次14号线使用的MP14CA列车是阿尔斯通胶轮捷运系统的第七代列车，总共订购了72辆，由法兰西岛运输联合会(Île-de-France Mobilités，简称 STIF，大巴黎地区公共交通运输系统的主管机关)出资11.3亿欧元。2019年开始在14号线测试，2020年10月12日，8节编组的MP14CA列车正式投入14号线运营，为法国首次在地铁路线中使用120米长（每节车厢长15米）的列车，每列车有184个固定座位，76个折叠座位，2个轮椅位，60个USB插座，32块动态乘客信息显示屏以及16个摄像头。
