7月8日，由中铁南方参与建设管理、中铁广州局承建的东莞轨道交通1号线1301标段曲海站主体结构封顶，至此本标段全部车站主体结构顺利完成，为快速推进后续施工，早日实现建成通车创造有利条件。
东莞市轨道交通1号线一期工程始于望洪站，止于黄江中心站，线路总长57.46千米，设车站24座；中国中铁承建的1301标段起于望洪站，终至同沙公园站（含），线路全长约23千米，设车站12个，其中曲海站位于现东莞市汽车客运站内，总长度342.92米，宽度为21.1米，共有地下三层，基坑开挖深度为22.13-26.47米，具有规模大、深度深的特点，施工难度大、安全风险高。
建设过程中，在中铁南方精心组织下，参建单位坚持问题导向，多次展开论证研究，不断优化施工方案，通过加大资源投入、多工作面平行流水作业、每日通报预警实时纠偏等有力措施，快速高效推进车站主体结构施工。同时，以“安全生产月”为契机，大力开展各类应急演练和安全警示教育，完善极端天气防风防汛等风险预案，压紧压实现场安全责任，确保施工过程安全可控。
东莞轨道交通1号线是东莞城市轨道交通线网市域骨干线路之一，建成通车后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，同时部分车站支持换乘穗深城际、佛莞城际、莞惠城际等多条轨道线路，未来还将与广州、深圳轨道交通互联互通，为粤港澳大湾区建设提供强有力的轨道交通基础设施支撑，对加速形成大湾区一小时生活圈和推进多城跨区域融合具有重要意义。
