7月19日上午，厦门地铁迎来里程碑时刻，地铁4号线首列电客车在中车长春轨道客车公司下线，标志着电客车试制阶段结束，即将批量生产制造及交付。
厦门地铁4号线为全自动驾驶电客车，全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，采用铝合金鼓形车体，额定载客量818人，列车最高运行速度为120km/h，是厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”。4号线电客车采用GOA4等级全自动驾驶运行模式，添加了车门辅助气动锁和空调主动废排装置，列车控制电路应用最高安全等级（SIL4等级）的无触点逻辑控制单元，车内配备了大件行李架、USB及无线充电装置，将带给您“更优质、更智能、更舒适”的乘车体验。
厦门地铁联合整车制造商、牵引系统供应商、独立第三方安全评估等多家单位，在长达两年多的设计生产攻关中，在“速度更快、噪音更小、乘坐更平稳、运行更安全、服务更全面”等方面取得多项技术突破，从首台试制到生产，历时227天，铸就了电客车的高颜值、高品质、硬实力。电客车在下线前通过了淋雨试验、动静态功能试验、紧急制动距离测试和无人驾驶功能测试等多项测试，均交出了高分答卷。
厦门地铁4号线是厦门首条采用全自动运行的地铁快线，全长45公里，设计为环湾快线。未来，厦门北站和翔安机场两大交通枢纽通过地铁4号线可实现半小时直达。乘客可以通过地铁4号线官浔站实现与BRT、地铁6号线的便捷换乘。
据悉，厦门地铁已开通运营线路共有3条，包括厦门地铁1号线、厦门地铁2号线、厦门地铁3号线首通段，3条线路的地铁列车运营最高速度为80km/h，4号线列车最高运行速度为120km/h。地铁4号线首列电客车将于近期运抵厦门市后溪车辆段，开展进一步的调试及预验收作业。
