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『深圳』地铁11号线二期实现全线长轨通

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-07-22  来源:深圳地铁  浏览次数:1006

7月19日,在深圳地铁11号线二期中大八院站至华强南站区间施工作业现场,随着最后一节钢轨焊接完成,标志着轨道运营(新运)公司参建的深圳地铁11号线二期项目顺利实现全线长轨通节点目标,为后续联调联试、热滑和按期开通运营奠定了坚实基础。



深圳地铁11号线二期起于岗厦北站(不含),主要沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设,止于红岭南站,线路全长约4.39千米,共设3站3区间。公司承担着全线9.7铺轨公里、铺设道岔4组、702根钢轨焊接的施工任务。


自项目开工以来,项目部严格按照标准化要求进行作业,强化班组建设,增强资源配置,并根据施工总体进度动态管控,确保现场施工高效推进,同时牢固树立“安全不可逾越”的红线意识,通过加强现场工序卡控、强化安全过程监管及安全应急预案执行,把责任落实到每一个员工、每一个环节。


该项目地处深圳核心区,为了确保铺轨任务安全进行,项目部克服交通管控严、噪音管控及环保要求高、交叉施工频繁等不利因素,增加作业面三个,投入运用轮胎式罐车、轮胎式铺轨机、轮轨式铺轨机、自密实工装等设备,进场施工作业人员最多达到近400人。除了增加机械设备和人员投入外,项目部加强绿色施工管理,采用新能源设备,有效减少噪声干扰和废气排放,实现节能降碳、环保施工。进入焊轨阶段后,项目部运用公司自主研发的新能源窄体焊机进行焊接作业,在提高施工效率的同时兼顾了环保及焊接质量。


据了解,深圳地铁11号线二期建成后,将实现深圳东西向发展主轴中心间的快速通达,串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区实现城市主次中心的快速连接,助力建设“轨道上的大湾区”。

 
 


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