7月22日，包银高铁内蒙古段首个新建高铁站——新建巴彦淖尔站投入使用。
巴彦淖尔站位于巴彦淖尔市临河区，该站于2022年7月开工建设，总建筑面积7998.60平方米，候车厅面积3535.28平方米，站场规模5台13线，中铁六局承担了该站的站房工程和雨棚建设任务。
作为包银高铁内蒙古段首个投入使用的新建高铁站，在工程建设过程中，为进一步加快站房主体结构施工进度，中铁六局包银高铁站房工程项目部将施工作业面划分为3个流水段，全程采用网格化流水作业，作业高峰时现场投入施作业人员达200余人，投入塔吊、吊车、挖掘机、装载机等大型机械共计30余台。
巴彦淖尔站站房施工所处位置地下水位较高，在基坑开挖至4至5米时，便会出现涌水现象。为解决该项难题，在施工过程中项目部多次研讨论证，最终以采取管径降水方案、设置沉降观测点、基坑边坡混凝土喷锚等方式进行有效控制，保障了深基坑作业安全和基础混凝土质量。
随着巴彦淖尔站投入使用，包银高铁建设迈出重要步伐，内蒙古西部高铁建设取得新进展。包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，东起内蒙古包头市，西至宁夏银川市，正线全长420公里，设计时速250公里。包银高铁全线建成后，包头到银川通行时间将由6小时缩短至2小时左右，将充分满足内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求，对完善国家高速铁路网布局、优化京兰通道综合运输体系具有重要意义。
