7月23日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称：西渝高铁康渝段）龙滩河特大桥连续梁顺利合龙，这是西渝高铁康渝段全线首座合龙的连续梁。
龙滩河特大桥位于四川省广安市广兴镇，全长1253.35米，由中铁二院设计、中铁五局承建。全桥由35孔简支梁和一联连续梁组成，最大墩高44.5米。
据中铁五局西渝高铁康渝段十标项目经理李东红介绍，龙滩河特大桥自2023年2月份开始桩基施工以来，施工人员克服了环保要求高、施工难度大的难题，针对桥梁工序衔接、资源配置、安全质量控制、环境保护等工作进行精心部署，施工中严格控制混凝土各项性能指标，确保了连续梁施工的顺利推进。
为确保连续梁顺利合龙，建设者们选定在凌晨气温低、温差小的时间段进行混凝土浇筑，保证各项控制指标符合规范要求，确保桥梁合龙质量。
铁路走向示意图
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。
西渝高铁建成通车后，重庆往返西安的旅行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，极大便利沿线人民群众出行。
