7月25日上午，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）正线铺轨启动仪式在铜井站顺利启动，标志着宁马城际铁路（南京段）正式进入铺轨阶段。
宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点至马鞍山当涂南站，全线长约54.23公里，共设16座车站。其中，南京段起自南京市西善桥站，止于铜井苏皖省界，线路长约26.51公里，其中地下线10.82公里，高架线14.20公里，地面线及过渡段1.49公里。全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆段一座。
此次铺轨施工采用“人工散铺架轨法”“轨排架轨法”工艺和无缝焊接技术，全线分为高架段铺轨和地下段铺轨，其中高架段铺轨将利用叉车进行散铺，现场人工进行轨排拼装、钢筋绑扎、拼接模板、混凝土浇筑等工序；地下段铺轨在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕等组装成轨排，利用轨道车运送至铺轨作业现场，再进行轨排架立、钢筋绑扎等工序。同时，各项技术在施工过程中的综合应用，可将轨道水平、高程、方向等误差精确至1毫米以下，列车运行将更加平稳舒适。
宁马城际铁路是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道，建成通车后，两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步增强南京市对省域外邻近城市的吸引能力，落实长三角一体化发展战略具有重要意义。
