7月23日，南京市交通运输局发布了《关于南京地铁1号线南延线、北延线开通正式运营的公告》。这意味着，南京地铁1号线除了迈皋桥至安德门的其他区段将转入正式运营的新阶段。
公告显示，依据交通运输部《城市轨道交通运营安全评估管理办法》（交运规〔2023〕3号）、《城市轨道交通运营安全评估规范 第1部分：地铁和轻轨》（GB/T 42334.1-2023）等规定，2024年6月25日至29日，南京市交通运输局牵头组织开展了南京地铁1号线南延线、北延线正式运营前安全评估工作。经报请市政府同意，明确南京地铁1号线南延线、北延线于2024年7月13日开通正式运营。
很多人都感到疑惑：地铁1号线南、北延线不是早已开通了吗？这其实是因为地铁建成后都需要经过“试运行、试运营、正式运营”三个阶段。
据悉，“试运行阶段”主要是地铁冷、热滑试验成功，系统调试结束，通过不载客列车运行，对运营地铁组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的阶段，试运行阶段的地铁不对外开放售票载客。
“试运营阶段”是地铁所有设施设备验收合格，整体系统可用性、安全性和可靠性经过试运行检验合格后，在正式运营前所从事的载客运营活动，试运营之日起对乘客开始售票载客。进入试运营阶段，也说明新建的地铁通过了《城市轨道试运营基本条件》等评审并至少满足基本具备（城市轨道试运营基本条件评审结论共分为“具备、初步具备、基本具备、不具备”4个等级,“具备”为最高等级）对外载客运营的条件。
而“正式运营”阶段一般是载客试运营满1年后并完成尾工建设、缺陷问题整改后，轨道交通运营单位可向主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，轨道交通线路即可由试运营转入正式运营。像地铁1号线南延这样试运营14年之后才“转正”的情况也是可能存在的。
