7月26日，随着DF4C-4145型内燃机车从龙拱港站开出，济宁龙拱港铁路专用线进入单机压道验收程序，通过压实道床和检查轨道状态，确保铁路线路的稳定性和安全性，为下一步保证列车的平稳运行打下基础。
龙拱港积极推进公铁水多式联运工程，建设了铁路专用线项目，列入山东省重大项目。项目从新兖铁路龙拱港站引出到龙拱港作业区，线路长度为9.37公里。铁路专用线2023年10月正式开始全面建设，2024年6月底完成总体工程建设，顺利完成竣工预验收，进入济南铁路局验收程序。
龙拱港铁路专用线直通港区后方，形成前港后铁的模式，将真正打通新兖铁路和京杭运河铁水联运的节点，极大完善港口的集疏运体系，畅通物流通道，推动铁水、公铁等联运模式发展，构建集约高效的多式联运体系。
龙拱港横向依托新兖铁路向西可以深入中原经济区，辐射西北能源基地，向东可以连接青岛港和日照港，向南依托京杭运河可以连接长江以及长三角、珠三角地区，实现通江达海的模式，可以服务济宁、惠及山东、辐射全国、联通欧亚，强力助推济宁港航经济的发展。
