近日，随着石衡沧港城际铁路泊头段跨272省道特大桥42号承台最后一立方米混凝土浇筑成功，中铁十八局承建的石衡沧港城际铁路站前三标项目承台施工全部完成。这也是该铁路全线第一个承台全部完工的标段。
石衡沧港城际铁路泊头段跨272省道特大桥，位于沧州泊头市洼里王镇和文庙镇，全长12.539公里，共有385个承台，均采用一次性浇筑成型工艺。
项目相关负责人介绍：“承台在施工中扮演着重要角色，就像大桥的脚。它不仅能够承载和传递载荷，还能提高结构稳定性和安全性。接下来将进入桥墩施工阶段，在承台上‘节节拔高’。”
据悉，石衡沧港城际铁路站前三标项目承台施工全部完成后，项目正式进入施工“快车道”。
石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中的重要线路，对于构建京津冀城际铁路网“四纵四横”主骨架，打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽，完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。
石衡沧港城际铁路西起石家庄，经衡水、沧州至黄骅港，横穿17个县（市、区）。铁路全长333.802公里，铁路等级为高速铁路，设计行车速度250公里/小时，项目总投资346.94亿元，规划远景运输能力为每年2500万人。
其中，石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路西起石家庄，经衡水、沧州至黄骅港。石家庄至衡水段利用既有石济客专，线路长度109.94公里。
衡水至黄骅段新建，线路自杜家村线路所引出，设衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西（既有）、沧州东、沧州机场（预留）、黄骅新、渤海新区南、渤海新区等12座车站，正线长约223.97公里。
石衡沧港城际铁路建成后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时。从石家庄到黄骅港行程将缩短至约1.5小时。也就是说，这条城际铁路开通后，从石家庄出发2小时内便可东行至海。
