8月12日，国内首条高铁双块式轨枕与小型预制构件共线智能生产线在渝昆高铁建设现场正式投产，标志着我国高铁建设在智能化转型上取得显著创新成果，为加快渝昆高铁建设提供了重要支撑。
该智能生产线位于云南省盐津县境内，占地面积达5万平方米，集数字仿真、智能机器人、物联网、大数据等技术于一身，承担着渝昆高铁50多万根双块式轨枕和60万块小型构件的生产任务。
在高铁建设中，轨枕的生产是一个重要环节。以往轨枕中的各种钢材构件，需要单独加工后进入轨枕生产线。记者在现场看到，新的智能生产线集成了智能打磨、全自动安装、精准布料、智能检测等14个先进工位，以“物联网+”为核心，实现了人、机、料、法、环等生产要素的深度互联。一根根高铁轨枕与小型预制构件在几乎无人工干预的情况下自动完成生产，大幅提高了生产效率，降低了成本和能耗。
中国铁建大桥局渝昆高铁项目部经理饶胜斌介绍，这是目前国内最先进的智能化生产线，每2.5分钟即可完成一个模块的生产，较传统方式工效提升50%，运营成本降低25%，单位产值能耗降低了12%。
“高铁轨枕断面高度误差要求是正负3毫米，这条生产线生产的轨枕误差能控制在正负1毫米。”中国铁建大桥局渝昆高铁轨枕场负责人钱勇说，智能生产线的投用，安全和质量更有保障；同时，实现生产数据实时收集，便于后续产品质量和数据溯源，可为我国高铁建设领域的数智化转型提供宝贵经验。
据悉，渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长388.6公里。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至2小时左右。
