近日，宁淮铁路（安徽段）天长南制梁场全面完成预应力铁路简支梁生产许可认证工作，正式取得批量制梁“通行证”，为加速推进宁淮铁路建设奠定坚实基础。
据介绍，天长南制梁场位于天长市郑集镇，占地160亩，梁场设置制梁台座10座，双层存梁台座67座，最大存梁能力134孔，承担宁淮铁路站前4标982孔简支箱梁的预制任务。
宁淮铁路是长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，设计速度350公里/小时，线路自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县，进入安徽省天长市（县级市）并设站，出站后线路继续向南跨过省界，经南京市六合区、浦口区，引入新建南京北站。安徽段建设总里程约45公里，总投资约71亿元，由安徽省投资集团、滁州市人民政府共同筹资建设，宁淮铁路公司负责建设管理。
按照计划，宁淮铁路（安徽段）预计2026年完成铺轨，2027年待南京北站建成后通车。宁淮铁路开通后，将结束天长不通铁路的历史，届时天长站到南京北站大约15分钟通达，极大地拉近时空距离。线路建成运营后，将进一步完善安徽、江苏两省城际轨道交通网布局，对方便沿线人民群众出行，促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
