8月15日，中国铁设集团公司勘察设计的潍宿高铁至青岛连接线项目首榀箱梁浇筑完成，标志着全线箱梁预制施工正式拉开序幕，项目建设进入新阶段！该梁为集团公司设计的轻量化的时速350公里高速铁路预制无砟轨道简支箱梁通用图在北方高铁项目上的首次应用！
潍宿高铁至青岛连接线全长108.78km，设计时速350km，起自青岛市（西海岸新区）洋河口站，并行青盐铁路东侧南行，引入青岛西站，出站后连接潍坊至宿迁高速铁路。全线59座桥梁共计73.82公里，箱梁预制及架设2469榀。
自项目开工以来，集团公司土建院选派技术骨干常驻现场，对重点问题加强盯控，结合施工过程中的技术难点、现场的建设进度，聚焦关键环节进行专项设计交底。团队持续开展现场巡检，配合参建各方做好沟通协调和现场问题处理，提前排除安全隐患，规避风险源头，优化现场设计，有效推动了工程顺利建设。
潍宿高铁至青岛连接线是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是鲁中通道的先期实施段落，项目建设对于改善山东半岛沿线地区交通基础设施条件、助力青岛地区与长三角地区的融合发展具有积极意义。
