经过多轮方案优化和向上争取，近日，国铁集团、江苏省人民政府签发《关于新建南通至宁波高速铁路增设苏州东站补充初步设计的批复》，苏州东站初步设计获批（铁鉴函〔2024〕274号），标志着苏州东站正式获批，园区“一区双站”时代将加速到来。
苏州东站位于园区桑田科学岛核心区域，生物产业园西侧，北接独墅湖大道，南临吴淞江，是一座汇聚高铁（通甬高铁）、城际铁路（如通苏湖线、苏淀沪线）、市域轨道（17号线）、城市轨道（2、6号线）的地下高铁枢纽。
车站主体为地上1层，地下3层（局部4层），建筑面积25万平方米，共建设站台4座，到发线9条，其中通甬场2台6线、城际场2台3线。苏州东站将与通苏嘉甬高铁开通同步启用（力争2027年）。
苏州东站站场布置示意图
苏州东站基于“站、产、城、人+N”一体开发的新一代TOD理念开发设计，将带动吴淞湾未来城核心地块综合开发，打造站城融合开发新典范。项目首期开发用地约45公顷，建筑面积共147万方，集车站、商业、酒店、研发办公、居住、城市综合服务配套等于一体，将打造全国首个时速350公里地下高铁站上盖综合开发典范，实现高铁、城际、市域线、轨道四网融合。建成后，苏州东站将成为区域综合交通枢纽，集通苏嘉甬高铁，苏淀沪、如通苏湖城际，轨道交通2、6号线，常规公交和出租车等多种交通方式于一体，预计日发送客流约18万人次。
