9月5日，郑州地铁7号线一期工程顺利完成全线接触网热滑试验，即将进入动车调试阶段，为后续联调联试及空载试运行奠定了坚实基础，距离年底前建成通车更近一步。
热滑试验是继洞通、轨通、电通之后的迎来地又一个重要节点，通过轨道交通试验列车运行，对轨道交通供电、信号、通信、轨道、机电等系统设备进行全面检测。
资料显示， 6月9日，郑州地铁7号线一期工程实现“洞通”，8月9日实现“轨通”，9月3日实现“电通”，9月5日完成热滑试验，各项节点的顺利达成为年底前实现建成通车创造了良好条件。
郑州地铁7号线一期工程为郑州市中心城区的一条南北向加密线，规划线路起于黄河博览馆站（建设线路起于东赵站），止于南岗刘站，线路全长约26.8km，均为地下线，设车站21座，其中换乘站8座，分别与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、10号线和在建6号线一期东北段、8号线换乘。新建一段一场，在线路北端设东赵停车场，线路南端设南环车辆段。列车采用A型车6辆编组，最高运行速度100公里/小时。
据悉，6号线一期工程东北段、8号线一期工程正在平稳有序进行空载试运行，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验与调试。郑州地铁集团将紧盯时间节点和任务目标，倒排工期、挂图作战，全力加快工程建设进度，早日实现3条在建线路开通运营。
