10月8日，深圳市地铁集团党委副书记、总经理黄力平接受采访，回应了民众们关心的地铁建设与运营等相关话题。
深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平介绍，5条地铁线路将于今年陆续开通运营，届时，深圳轨道交通运营里程年内新增约28公里的线路，全市轨道交通运营总里程将达到595公里。
五条地铁分别是：地铁3号线四期（双龙至坪地六联）、地铁7号线二期（西丽湖至深大丽湖）、地铁11号线二期（岗厦北至华强南）、地铁12号线二期（海上田园东至松岗）以及地铁13号线一期南段（高新中至深圳湾口岸）。
目前，部分线路已组织客运专业人员进驻车站与建设单位进行对接；检修专业人员陆续进驻车辆段，全力保障新线筹备高效推进。
线网密度是衡量城市地铁便捷程度的重要指标。当前，深圳市城市轨道交通运营线路达到17条（含有轨电车），393座车站，总线网长度567.1公里，位居全国第五。深圳市地铁线网密度（按照行政区面积测算）达0.28公里/平方千米，继续领跑全国。
今年上半年，全市轨道交通线网（含4号线及有轨电车）累计运送乘客14.63亿人次，与2023年同期相比增长超17%，公共交通分担率约73.5%，日均客运量达到803.74万人次。
除此之外，深圳地铁高峰期最小行车间隔压缩至2分钟，达到国内一流水平，客运强度达1.42万人次/公里日，位列全国首位。
为加快构建更加紧密完善的轨道交通网络，深圳的轨道交通建设进度一直在持续更新。截至目前，深圳市地铁集团“国铁、城际、城轨”三铁在建项目共28个、在建里程达627公里，有力促进交通基础设施互联互通。
其中，轨道交通枢纽的建设是重中之重，黄力平表示：“枢纽的建设对城市来讲是非常重要的。我们现在在全力以赴推进机场东枢纽、西丽高铁枢纽、平湖枢纽、五和枢纽、坪山枢纽等枢纽的建设和前期工作。其中，机场东枢纽已经全面开工建设。这个枢纽建完以后，可以实现4条地铁线以及赣深铁路、深江铁路以及规划中的深港西部快线的一个非常完美的换乘。西丽高铁枢纽力争在10月份开工，西丽高铁枢纽建成以后，可以实现4条地铁、2条城际铁路的完美换乘。”
