近日，随着国际会议中心站35kV变压器完成最后一次送电冲击，宁波市轨道交通4号线国际会议中心站35kV牵引变电所成功带电，标志着由中铁十局电务公司参建的宁波市轨道交通4号线延伸工程，全线顺利实现“电通”目标，为后续接触网送电、热滑试验和综合联调联试提供了有力保障。
“电通”是地铁建设过程中继“洞通”“轨通”后又一个里程碑式节点，意味着地铁车站接入正式电源。“电通”分为环网电通和接触网电通，环网电通后车站的设备就有稳定电源，可以开始进行调试工作；接触网是地铁车辆的电力主动脉，电通后就可以进行热滑和动车调试。
宁波市轨道交通4号线延伸工程线路全长约4.14公里，包括西延段和东延段。其中，东延段起于已建4号线东钱湖站至在建国际会议中心站，线路全长约2.37公里，采用地下敷设方式；西延段起自慈城西站，终于已建4号线慈城站，线路全长约1.77公里，采用高架敷设方式。西延段已于4月8日实现“电通”、4月20日完成热滑试验、10月10日顺利通过初期运营前安全评估，具备与4号线贯通载客初期运营条件。
