10月30日深圳地铁6号线支线二期停车线区间成功实现初支贯通标志着本工程全线洞通节点的达成为后续轨道铺设、电力系统安装及试运行奠定了坚实基础。
自项目开工以来，团队成功克服了场地狭小、盾构分体始发、近距离穿越在建地铁及次高压燃气管道、复杂综合管廊和河道等诸多挑战。特别是在盾构施工中，团队有效应对了“上软下硬”地质条件和全断面硬岩掘进的困难，面对邻近既有线路的施工约束与岩层变化，采用了精细化开挖与风险控制策略，实现了“零预警穿越”，充分展现出高水准的风险控制能力。
深圳地铁6号线支线二期工程全线设有3座车站及4个区间，自2021年1月首个工点开工至今项目已逐步实现了多项重要节点成果。
2022年6月全线车站封顶，2024年1月盾构区间贯通目前工程已进入附属设施建设阶段轨道工程的2站3区间已完成铺轨工作站后设备安装、装饰装修和系统设备安装也在稳步推进中。
深圳地铁6号线支线二期的顺利洞通，不仅标志着连接深圳市光明区与周边区域的又一条快速通道即将投入运营，也为区域交通格局的优化注入新的活力为市民出行带来更大便利。
项目将持续强化施工管理细化工序把控确保按计划高质量实现项目开通目标为市民提供安全、便捷的轨道交通服务。
