10月30日，由中铁十五局承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅰ标（同步实施沪通II期）沪苏通铁路宝山隧道盾构段的“新征程号”盾构机首节台车在盾构始发井下井，拉开了全国首台全线浅覆土掘进大直径盾构机下井组装的序幕。
宝山隧道是全国首座三线高铁交叉施工隧道和全国首座全程浅埋超大直径泥水盾构隧道，隧道全长3030米，其中盾构段1948米，明挖段1082米。“新征程号”大直径泥水平衡盾构机是为宝山隧道量身定制的，整机总长101米，最大开挖直径为13.5米，总重2634吨，装机总功率达6500千瓦，配备目前国内首次应用于高铁隧道建设的智能化设备——“智能化径向注浆一体化设备”，盾构机总装达到国内先进水平。
另悉，10月30日，由中铁四局承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅱ标（同步实施沪通II期）沪苏通铁路二期上海特大桥架梁机安装到位，并开始架梁施工。
