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『新加坡』地铁将与中车深化合作,升级地铁列车监测系统

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-11-11  来源:轨道运维  浏览次数:1625

据新加坡地铁(SMRT)官方消息,SMRT将与中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)深化合作,探讨在新加坡地铁南北线和东西线上运行的第五代列车上,加装列车状态监测系统,以更好地开展检修工作。


SMRT星期三(11月6日)在官方媒体发文称,与中车四方股份公司在新加坡国际交通大会暨展览会(SITCE 2024)上签署了两项协议。截图来自SMRT@Facebook其中,双方签署一份谅解备忘录,加深在数字化、先进自动化及机器人领域的合作。


另一份是概念验证(proof of concept)合同,旨在于C151B列车上试用新科技,提升列车的可靠度。SMRT共有45组C151B列车,其中一组将进行概念验证。这份合同将从签署后开始,直至2026年中。除了加装列车状态监测(condition monitoring)系统,SMRT与中车四方股份公司也将采用新科技,监测列车结构。这项技术通过发现列车在运行中的一些细微变化,帮助工程师更精准地找到需要特别注意的部件,以更有效地进行维修。C151B列车的冷气系统也将升级,以加强冷却能力和环保效果。


SMRT和中车四方股份公司还将着手提升列车的推进和辅助电源系统,替换老旧的零件并增加电力容量,以确保系统在未来也能稳定运行。据悉,C151B型电力动车组是新加坡地铁在2012年为南北线和东西线增购的列车,于2015年5月开始付运。其中首列列车已于2017年4月16日投入服务。该列车列车编组为三辆一组,两组共六辆为一列。这款列车是由川崎重工业设计,并于中车四方股份公司生产,一共有45组列车,每组列车由6个车厢组成,为SMRT地铁有限公司所拥有,于2017年4月起投入服务。该列车的控制系统沿用C751B及C151A所使用的富士电机制IGBT-VVVF牵引系统,MLR109型牵引电动机和辅助逆变器(SIV)。


SMRT表示期待通过此次合作,提升新加坡地铁的安全性、可靠性和可持续性。今年9月,新加坡地铁接连故障,9月25日,一列东西线列车轴箱脱落造成轨道设备受损(点击蓝字,可查看详情),全面恢复花费了几天时间。

 
 


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