近日，武汉轨道交通5号线建设二路站——和平公园站区间（建和区间）左线盾构机顺利始发，5号线地下盾构机数量升至9台。随着机械的轰鸣声，“钢铁长龙”开启了建和区间的地下征程。
建设二路站至和平公园站区间（建和区间）线路长度约998米，线路沿青山区主干道—和平大道向东北穿行，抵达和平公园站。建和区间盾构隧道地处长江一级阶地，主要穿越地层为3-5粉砂、粉土、粉质粘土互层、4-1粉砂夹粉土，区间沿线地面交通繁忙，建筑林立，管线众多，区间沉降控制要求高，工程施工难度大。
为了保证顺利完成工期节点，项目部多次组织专家讨论，选择合适的盾构机，合理的推进方案，制定切实可行的应急预案，确保施工期间周边建构物、管线、道路的安全，为顺利始发和接收打下良好的基础。
5号线从武汉火车站至青菱南三环站，全长35.57公里，设站25座，地下站21个，高架站4个（江国路站—南三环站），其中武钢站等4座车站主体结构完工；全线42个单线盾构区间，已开工9个；6个高架区间，均已开工。
