9月5日，郑州市轨道交通5号线供电项目顺利完成动调段接触网热滑试验，标志着由中铁电气化局集团承建的郑州市轨道交通5号线供电系统工程动调区段具备电客车进入动态调试条件，为电客车上线调试创造了必备条件。
动调段接触网热滑试验从月季公园站开始，到后河芦站结束，电客车历经5个小时的低、中、高速往返检测，测试受电弓对接地体动态绝缘距离。热滑试验过程中，接触网各项技术参数均在标准范围之内，电客车取流正常，弓网关系稳定可靠。
郑州市轨道交通5号线工程是郑州市线网规划中唯一的一条环形轨道交通线，正线全线长约40.7公里。共设车站32座，承担着后续规划线路中18个站点换乘条件，连接郑州市各大片区主要地铁线路，是实现新老城区无缝衔接、优化城市空间结构的重要线路。建成通车后，将成为大陆第五条建成通车的环线地铁线路，也将是大陆仅次于北京地铁10号线（57.1千米）的已建成第二长环线地铁。
