北京轨道交通不仅是引领城市发展、重塑城市活力的重要引擎，更是推动首都高质量发展的重要支撑。轨道交通3号线（东四十条站—东坝北站段）、12号线（四季青桥站—东坝北站段）即将通车，开通后对于缓解中心城区交通压力、改善居民出行结构、服务沿线重点功能区建设具有重要意义。
轨道交通3号线（东四十条站-东坝北站段）途经东城区、朝阳区，全长约15.7公里，设站10座。线路衔接了大型体育场馆、综合交通枢纽和重点功能区，将有效补充中心城区东北部轨道交通服务；12号线（四季青桥站—东坝北站段）途经海淀区、西城区、东城区、朝阳区，全长约28.9公里，设站20座。线路串联了中关村、望京、东坝等重点功能区，是贯穿东西的骨干线路。
串联东西，沟通南北
两条线路共有18座换乘站，可实现与多条南北向轨道交通线路的联通，进一步拓展了沿线市民轨道出行的可达范围，补充了中心城区东西向轨道交通廊道，优化了北京市轨道交通网络结构。
站城融合，活力廊道
两条线路坚持一体化理念，实现了轨道交通与周边用地的充分融合，同步规划，同步设计，分期建设。引导城市活力向轨道沿线集聚，打造职住平衡、功能复合、站城一体的活力廊道。
功能复合，生态宜居
集约高效利用土地，共址建设车辆段，并进行综合利用。东坝西站、东坝北站形成“一段两站”的城市节点，可提供约90万平方米的住宅、45万平方米的商业办公空间，形成了上下联动、复合高效的轨道交通综合开发特色区域。
科技赋能，低碳高效
两条线路均可实现无人驾驶，依托先进的列车控制系统，有效提升了运行效率；同时，还可实现“4+4”灵活编组功能，在运营高峰期和平峰期根据客流需求灵活转换，节约运营成本。
以轨道交通引领城市发展，引导轨道交通与各项城市功能有机融合，多措并举，高质量做好站点一体化规划设计，打造一批站城融合的示范项目。
