近日，由鞍钢股份生产的50米特型钢轨搭载“东海号”重载货轮抵达南非伊丽莎白港，首次成功铺设在南非铁路线上。此次出口的特型钢轨共7200吨，将全部应用于南非铁路既有线路现代化升级改造。这是国产50米特型钢轨出口南非市场的新突破，也是中国钢轨在“一带一路”倡议下走出国门的又一重要成果。
据介绍，此次生产特型钢轨的大型总厂重轨生产线，是共和国第一根钢轨的诞生地，也是国内第一条采用万能法轧制重轨的产线。这条产线经多次改造升级，成为具有精炼、精轧、精整、在线自动检测、全长淬火及长尺化工艺的世界一流钢轨生产系统，年产量达70万吨。其生产的时速350公里100米高速钢轨，已成功铺设在郑西线、武广线、京沪线、哈大线、沪杭线、京石线等国家重点高铁线路上。
12月17日，记者来到鞍钢股份大型总厂轨梁分厂一探究竟。走进生产车间，只见一台台高大的轧钢设备错落有致，一根通红的钢坯从加热炉里翻滚而出，瞬间腾起红色热浪。“预热、加热、均热的过程都由计算机控制，这样钢坯加热温度均匀、在炉时间短，出炉的坯料长度在7.67米左右，重量约为6.4吨。”轨梁分厂工程师王喜临说。
高温钢坯有着较好的柔软度，在3个大型轧机之间穿梭，钢坯越轧越长、越轧越细。来到生产线后段，巨大的金属切割声传来，飞溅的火花十分耀眼。“这是用固定锯和移动锯对钢轨进行切除头尾，切割后的钢轨由快速横移台架送往旁边的生产线，再经过预弯、冷却和矫直等工序后就可以出厂了。”王喜临说。
“为满足南非铁路对特型钢轨的需求，我们成立了一支专业高效的攻关团队，围绕商务谈判、技术攻关及50米特型钢轨装载方案等进行专项攻关。”鞍钢股份大型总厂轨梁分厂厂长金旭说，此次供货的特型钢轨单支长50米，每米重48公斤，具有硬度高、耐磨性强、使用寿命长等特点。研发团队运用数字化手段，开展钢轨成分设计及优化，精准制定在线热处理工艺方案，降低工艺试验量，缩短了研发周期。在生产过程中，对其横截面与轨底角度等技术参数进行重新测算，创新多次孔型优化工艺，对生产设备及出钢状态作针对性调整，成功解决了钢坯在试验轧制环节出现的扭曲变形情况。
